清潔能源汽車≠新能源汽車，為(wei) 什麽(me) ？看完我就懂了！
提到新能源汽車，大家都並不陌生，“新能源汽車”是這幾年的熱點詞匯。而在今年的兩(liang) 會(hui) 上，總理在闡述“堅決(jue) 打好藍天保衛戰”時，他提到要鼓勵使用清潔能源汽車。從(cong) 2015年總理報告提出“新能源車”到2017年總理報告提出“清潔能源汽車”，彰顯我國堅決(jue) 打好藍天保衛戰，發展綠色汽車的新思路。
那麽(me) ，清潔能源汽車有哪些？你了解清潔能源汽車嗎？今天，為(wei) 大家梳理一下目前清潔能源汽車的種類，以及各類清潔能源汽車的優(you) 缺點。
純電動汽車
純電動汽車顧名思義(yi) 就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動。純電動車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻係統和排氣係統，相比傳(chuan) 統汽車的內(nei) 燃汽油發動機動力係統，電動機和控製器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。
國家對純電動汽車的補貼舉(ju) 措，使電動汽車的售價(jia) 能夠下降到與(yu) 傳(chuan) 統汽車相當的水平。純電動汽車在運行過程中不排放汙染大氣的有害氣體(ti) 。電動汽車的百公裏耗電量為(wei) 15-20kwh，在城市的擁堵環境裏，電動汽車的節能優(you) 勢很明顯。另一方麵，電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於(yu) 傳(chuan) 統內(nei) 燃機，這能給消費者帶來舒適的駕駛體(ti) 驗。以上幾點，說明純電動汽車具有價(jia) 格低廉、節能環保、使用成本低、駕駛舒適等優(you) 勢。
然而，作為(wei) 純電動汽車的“心髒”的動力電池，普遍存在價(jia) 格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等缺點。在純電動汽車的發展過程中，電樁數量少、難找難建、功耗大的一係列充電問題也是消費者的一個(ge) “後顧之憂”。續航裏程短，不能出遠門的限製，也是消費者遲遲不敢購買(mai) 的因素之一。
總之，製造成本高、續航裏程短、充電時間長和充電設施少等都是現階段純電動車的短板，純電動汽車得到更快的發展，必須要攻克以上的技術難題。
插電式混合動力汽車
插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車。插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式(以內(nei) 燃機為(wei) 主)行駛，並適時向電池充電
與(yu) 純電動汽車相比，插電混動車能有效解決(jue) 續航裏程問題，它將傳(chuan) 統動力係統與(yu) 純電動動力係統結合在一起，彌補了各自的劣勢，又將雙方的優(you) 勢最大化。且它在節能減排方麵有著顯著的優(you) 勢。在此背景下，插電式混合動力汽車在市場上的表現很不錯。
插電式混合動力汽車麵臨(lin) 著充電不方便、部分地區無補貼、長途節油不明顯等問題。它適合單次行駛裏程60公裏以內(nei) ，偶爾跑長途，便於(yu) 充電、且在有補貼地區的消費者。
氫燃料電池汽車
燃料電池汽車是一種用車載燃料電池裝置產(chan) 生的電力作為(wei) 動力的汽車。燃料電池汽車也可以算作電動汽車，隻不過“電池”是氫氧混合燃料電池，相比純電動汽車，它最大優(you) 勢是可以在五分鍾內(nei) 給電池灌滿燃料，和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣，一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為(wei) 燃料。
燃料電池的化學反應過程不會(hui) 產(chan) 生有害產(chan) 物，因此燃料電池車輛是無汙染汽車，而且燃料電池汽車加滿燃料的速度更快，行駛的距離更遠，從(cong) 以上幾方麵來看。燃料電池汽車是一種理想的車輛。
那麽(me) 有人會(hui) 問了，為(wei) 什麽(me) 這樣無汙染又理想的的車到如今還沒有大規模推廣？
原因有好幾個(ge) 方麵，一是製造驅動它們(men) 的氫氣燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源，能量轉化效率不高，且這個(ge) 過程中會(hui) 給環境造成汙染；二是補充氫氣燃料的基礎設施造價(jia) 高昂；三是燃料電池汽車的售價(jia) 和維護費用要比電動汽車貴。從(cong) 成本角度來看，燃料電池汽車與(yu) 環保且成本低廉的純電動汽車相比，顯得沒優(you) 勢。
氫燃料電池汽車目前還處於(yu) 早期階段，很多難題需要克服，希望不久的將來，科技的進步能推動燃料電池汽車的發展。
天然氣汽車
天然氣汽車，主要分為(wei) 液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩(liang) 種。發動原理與(yu) 汽油汽車的原理一致。當天然氣汽車發動機啟動後，天然氣從(cong) 儲(chu) 氣瓶通過軟管導入燃料，在發動機附近，天然氣將進入壓力調節器從(cong) 而實現降壓。
天然氣汽車有以下幾個(ge) 優(you) 點，1.有較高的經濟效益：在相同的當量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價(jia) 格控製為(wei) 1升汽油柴油的一半；2.氣體(ti) 燃料在製備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放汙染物少；
以上是天然氣汽車的優(you) 點，那麽(me) 它又有哪些缺點呢？其缺點是運輸性能比液體(ti) 燃料差、發動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。由於(yu) 目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料係統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料係統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。 天然氣是氣態燃料，不容易儲(chu) 存和攜帶。為(wei) 此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
甲醇汽車
甲醇汽車，即用甲醇替代汽油和柴油作為(wei) 燃料的汽車。我們(men) 知道，甲醇的全球儲(chu) 量非常大，並且是可循環的，而且甲醇含氧化合物，具有燃燒完全等特性，因此，甲醇汽車可有效降低CO(一氧化碳)和HC(碳氫化合物)的排放，減少有害氣體(ti) 的排放，從(cong) 而達到減排效果。另外，從(cong) 經濟方麵分析，甲醇發動機的能耗低，甲醇汽車研發投入成本也相對低，所以它較其他新能源汽車產(chan) 品理論價(jia) 格便宜。
但是甲醇屬於(yu) 一次能源，排放甲醛不環保，甲醇的腐蝕性、毒性等對運輸存儲(chu) 有更高的要求，且熱值低。甲醇發動機聲音較大等缺點限製了甲醇汽車的推廣與(yu) 發展。
太陽能汽車
太陽能汽車是一種靠太陽能來驅動的汽車。太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉化成電能，電能會(hui) 在儲(chu) 電池中存起備用，用來推動汽車的電動機。由於(yu) 太陽能車不用燃燒化石燃料，所以不會(hui) 放出有害物。
太陽能汽車行駛和充電需要靠陽光，在南方陰雨天氣較多的情況下，太陽能汽車就沒法充電行駛。不過，太陽能汽車也會(hui) 配備常規鋰電池去支持充電樁，可以保證太陽能汽車的續航裏程達到350公裏。據統計，太陽能汽車出車身大量采用碳纖維等材料外，車身表麵覆蓋高達3.5-7.5平方米的砷化镓薄膜，不過一旦在車禍中撞壞，換這些太陽能電池板的砷化镓薄膜成本就很高。
目前，太陽能汽車成本高、效率低、不穩定的現狀，使太陽能汽車的前景遭到一部分人的質疑。太陽能汽車可能麵臨(lin) 定價(jia) 更高更難普及的難題，如果沒有政府的大力補貼，太陽能汽車也將是高貴的環保而不經濟。
