1.常見故障
由於(yu) 電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態下，因此，故障率最高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guan) 功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等；再就是脈寬調製控製器的反饋部分和保護電路部分。
2.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定
如果保險絲(si) 是完好的，在有負載的惰況下.這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象；振癆電路沒有工作；電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。
3.無直流電壓輸出，但保險絲(si) 絲(si) 完好，這種現象說明充電器未工作，或是工作後進入了保護狀態。
4.直流電壓輸出過高
這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控製電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控製芯片等共同構成了一個(ge) 閉合的控製環路，任何一處出問題會(hui) 導致電壓升高。
5.直流電壓輸出過低
根據維修經驗，除穩壓控製電路會(hui) 引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：
(1).輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。
(2).開關(guan) 功率管的性能下降，導致開關(guan) 管不能正常導通，使電源的內(nei) 阻增加，帶負載能力下降。
(3).開關(guan) 功率管的源極通常接一個(ge) 阻值很小但功率很大的電阻，作為(wei) 過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～O.8Ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會(hui) 造成輸出電壓過低。
(4).高頻脈衝(chong) 變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會(hui) 造成開關(guan) 功率管激勵不足從(cong) 而屢損開關(guan) 管。
(5).高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。
(6).電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。
(7).電網電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當電網電壓低於(yu) 充電器的最低電壓限定值時，也會(hui) 使輸出電壓過低。
維修方法∶首先用萬(wan) 用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關(guan) 功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接；電源輸出限流電阻變值或虛接；電源輸出線虛接等。
6.散熱風扇不轉
這種故障原困主要是控製風扇的三極管(一般為(wei) 8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對於(yu) 采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
