由於(yu) 電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態下，因此，故障率最高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guan) 功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等，再就是脈寬調製控製器的反饋部分和保護電路部分。今天給大家分享的就是充電器故障維修的一些小的經驗：
直流電壓輸出過低
根據維修經驗，除穩壓控製電路會(hui) 引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：
(1).輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。
(2).開關(guan) 功率管的性能下降，導致開關(guan) 管不能正常導通，使電源的內(nei) 阻增加，帶負載能力下降。
(3).開關(guan) 功率管的源極通常接一個(ge) 阻值很小但功率很大的電阻，作為(wei) 過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會(hui) 造成輸出電壓過低。
(4).高頻脈衝(chong) 變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會(hui) 造成開關(guan) 功率管激勵不足從(cong) 而屢損開關(guan) 管。
(5).高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。
(6).電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。
維修方法∶首先用萬(wan) 用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關(guan) 功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。
直流電壓輸出過高
這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控製電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控製芯片等共同構成了一個(ge) 閉合的控製環路，任何一處出問題會(hui) 導致電壓升高。
維修方法：由於(yu) 充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會(hui) 使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們(men) 可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。
如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控製環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、變質或損壞。
