電動車成為(wei) 越來越多人的出行工具，方便，快捷。但是隨著電動車使用時間的推移，電池有時候就會(hui) 慢慢出現一些問題。跟著小威老師來，手把手教你如何使用保養(yang) 以及維修電動車的電池。
故障診斷
(1)電動車行程開始縮短(或電池容量不低於(yu) 70%)，說明電池開始失水和硫化，應補水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。
(2)電動車行程縮短一半以內(nei) (或電池容量不低於(yu) 50%)，說明電池極板硫化嚴(yan) 重，輕度軟化。應馬上添加各類電池修複液。
(3)電動車行程縮短一半以上(或電池容量低於(yu) 50%)，說明電池極板硫化，軟化嚴(yan) 重。添加各類電池修複液效果不明顯，需采用電池重新配組法。
A：選出起鼓的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。
B：將電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉，用萬(wan) 能表分別測量每塊電池電壓，選出電壓最低的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。
(4)電動車行程縮短3/4以上(或電池容量低於(yu) 30%，電池外形起鼓，漏液)，放棄修複，予以報廢處理。
故障處理
(1)不平衡修複方法：找出容量、電壓、自放電、電池內(nei) 阻等一致的電池一起用。
(2)失水——修複方法：撬開電池上方的蓋板，打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nei) 部，看小孔內(nei) 部是否有幹涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會(hui) 不足。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
(3)硫酸鹽化——修複方法：將硫化的電池用科帝修複儀(yi) 修複，采用模糊數字控製理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裏結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
(4)極板軟化——修複方法：將電池放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀(yi) ，活化修複。
(5)短路——修複方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
(6)開路——修複方法：100A檢測電池電壓0V為(wei) 開路，用單個(ge) 測量的方法，使用萬(wan) 用表測量出開路的地方，焊好。
日常維護保養(yang)
(1)高溫暴曬要不得
將電動車直接放在陽光下暴曬，電池報廢的幾率非常高，甚至會(hui) 出現高溫下電動車電池起火的現象，所以一定要避免高溫暴曬。
(2)切忌高溫充電
炎熱的天氣，再加上充電時候產(chan) 生的熱量，會(hui) 導致電池表麵的溫度非常高，燙化電池表麵的保護殼，甚至是起火，所以充電的時候一定要在陰涼的地方充電。
(3)不要行駛後馬上充電
電動車在高溫行駛之後溫度非常高，如果直接充電會(hui) 導致電池的溫度持續增高，甚至超過臨(lin) 界點，最終自燃。
(4)使用充電器有講究
電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足。
(5)充電時間有講究
虧(kui) 電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yan) 重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
(6)定期檢查
在使用過程中，突然出現電池的續航裏程驟減，則很有可能是電瓶組中的電池出現問題。此時，應及時到專(zhuan) 業(ye) 電瓶修複機構進行檢查、修複或配組。
(7)勿大電流放電
電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
(8)合理充電
蓄電池以放電深度為(wei) 60%~70%時充一次電最佳，充電時間一般把握在8~10小時左右。
添加修複液
(1)添加工具：
一般是用注射器注射(要去掉注射器的針頭)安裝塑料管或用塑料漏鬥等非金屬器械灌入。
(2)添加步驟：
打開鉛酸蓄電池的排氣閥，大體(ti) 可分為(wei) 兩(liang) 種：一種是撬開式，就是用尖銳器具將排氣孔蓋撬開；另一種是旋開式，就是用力將排氣孔蓋擰開。
按照修複液的添加劑量分別加注到電池排氣孔。如電池失水嚴(yan) 重，加修複液後還需加補充液，至電池內(nei) 隔膜。嚴(yan) 禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴(yan) 重損壞。
安裝電池排氣孔蓋，靜置2小時後，即可使用。靜置時間越久修複效果越好。
