電壓類故障
1、電池電壓高：滿電靜置後，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體(ti) 正常。
故障原因：①采集誤差 ； ②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。
處理方法：①單體(ti) 電壓顯示值較其餘(yu) 單體(ti) 偏高，測量單體(ti) 實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與(yu) 其它單體(ti) 電壓相同，則以實際值為(wei) 標準對LMU單體(ti) 電壓進行校準；若測量值與(yu) 顯示值相符，則人工對單體(ti) 電池進行放電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；③更換LMU。
2、電池電壓低：滿電靜置後，電池單隻或幾隻單體(ti) 電壓明顯偏低，其它單體(ti) 正常。
故障原因：①采集誤差 ；②LMU均衡功能差或失效；③電芯自放電率大；④電芯容量低，放電時電壓下降較快。
處理方法：①單體(ti) 電壓顯示值較其餘(yu) 單體(ti) 偏低，測量單體(ti) 實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與(yu) 其它單體(ti) 電壓相同，則以實際值為(wei) 標準對LMU單體(ti) 電壓進行校準；若測量值與(yu) 顯示值相符，則人工對單體(ti) 電池進行充電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；③更換LMU；④對故障電池包進行更換。
3、壓差：動態壓差/靜態壓差。充電時單體(ti) 電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；踩油門時，單體(ti) 電壓比其它串下降迅速；踩刹車時，單體(ti) 電壓比其它串上升迅速。
故障原因：①連接電池銅牌緊固螺母鬆動；②連接麵有汙物；③電芯自放電率大；④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體(ti) 容量低)；⑤個(ge) 別單體(ti) 電芯漏液。
處理方法：①對螺母進行緊固；②清除連接麵異物；③對單串電池進行充/放電均衡；④對問題電池包進行更換。
4、電壓跳變：車輛運行或充電時，單體(ti) 電壓跳變。
故障原因：①電壓采集線連接點鬆動；②LUM故障。
處理方法：①對連接點進行緊固；②更換LMU。
溫度類故障
1、熱管理故障；
①加熱故障(加熱片)；溫度低於(yu) 某一數值時，在充電時，加熱不開啟。
②散熱故障(風扇)；溫度高於(yu) 某數值後，風扇未工作。
故障原因：①加熱繼電器或BMU故障；②加熱片或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修複或更換加熱繼電器或BMU；②檢查修複供電電路。
故障原因：①風扇繼電器或BMU故障；②風扇或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修複或更換風扇繼電器或BMU故障；②檢查修複供電電路異常。
2、溫度高：電池係統中某個(ge) 或者某幾個(ge) 溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳(chuan) 感器故障；②LMU故障 ；③電連接異常局部發熱；④風扇未開啟， 散熱差；⑤靠近電機等熱源；⑥過充電。
處理方法：①測量溫度傳(chuan) 感器電阻值與(yu) 顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與(yu) 其它溫度值相同，則以實際值為(wei) 標準對LMU溫度值進行校準；②緊固電連接點，清楚連接點異物；③確保風扇開啟；④增加隔熱材料與(yu) 熱源進行隔離；⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；⑦更換LMU。
3、溫度低：電池係統中某個(ge) 或者某幾個(ge) 溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳(chuan) 感器故障；②LMU故障 ；③局部加熱片異常。
處理方法：①測量溫度傳(chuan) 感器電阻值與(yu) 顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與(yu) 其它溫度值相同，則以實際值為(wei) 標準對LMU溫度值進行校準；②檢查修複加熱片；③更換LMU。
充電故障
1、 直流充電故障； GB/T 27930-2015 充電無法啟動，充電跳槍，充電結束後SOC不複位。
故障原因：
① 電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)
② BMU故障(充電模塊或充電CAN異常)
③ 主負、充電繼電器異常
④ CC1對地電阻、CC2對地電壓異常
⑤ PE地異常
處理方法：
① 排除電池故障
② 修複/更換失效部件
③ 截存充電報文，分析故障原因。
2、交流充電故障；
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)
②BMU故障(充電模塊或充電CAN異常)
③主負、充電繼電器異常
④CC對地電阻、CP對地電壓異常
⑤PE地異常
處理方法：
①排除電池故障
②修複/更換失效部件
③截存充電報文，分析故障原因。
絕緣故障
故障原因：電池箱或插件進水，電芯漏液，環境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件(控製器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法：①正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於(yu) 規定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於(yu) 規定值，則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然後根據不同情況分析處理。
通訊故障
LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個(ge) 或幾個(ge) LMU信息，或整車沒有BMS信息。
故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號幹擾。
處理方法：①更換LMU/BMU；②檢查修複供電電路/通訊線路；③檢屏蔽查線，查找消除幹擾源。
SOC異常
1、不準確； 充電電量÷標稱容量=充電的SOC 若“充電的SOC”+“剩餘(yu) 的SOC”較實際顯示值有偏差或者根據SOC與(yu) OCV的對應關(guan) 係估算實際電量與(yu) SOC不對應，我們(men) 認為(wei) SOC不準確。
故障原因：
長期未進行滿充滿放
處理方法：
進行滿充滿放；人為(wei) 對SOC進行校準
2、不變化；
故障原因：①通訊異常(數據缺失)；②電流異常(霍爾及其輸入輸出電路)；③BMU故障；④其它電池報警。
處理方法：①確保數據完整；②修複/更換失效部件；③消除所有電池報警。
3、下降快；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流大、反饋電流小)；③單體(ti) 電壓偏低，下降快；④BMU故障；⑤低溫。
處理方法：①更新BMU程序；②修複/更換失效部件；4、下降慢；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流小、反饋電流大)③BMU故障。
處理方法：①更新BMU程序；②修複/更換失效部件。
5、跳動；確認程序版本號是否正確
電流異常
故障原因：①霍爾及其輸入輸出電路；②霍爾反裝；③直流充電時如果BMS需求電壓或電流為(wei) 0時，充電機按最小輸出能力輸出。
處理方法：①更新BMU程序；②修複/更換失效部件。
