蓄電池是有使用壽命的，電池修複隻是保持其達到正常的設計壽命。宣揚電瓶修複產(chan) 品把任何因素損傷(shang) 的電池修複同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學，也是不切合實際的。無任任何因素的電瓶損傷(shang) ，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷(shang) ，如何降低對蓄電池壽命的影響，下麵就簡單的介紹幾種電動車電池日常保養(yang) 方法，供用戶參考。
一、到“天天用車，天天充電”。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧(kui) 電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧(kui) 電”欠壓，蓄電池常“虧(kui) 電”，電池極板極易受傷(shang) ，我們(men) 調查發現有高達70%的電動車電池容量減少電極板是被放電時的強電流(啟動電流)拉傷(shang) 所致(電摩尤其明顯)，電極板拉傷(shang) 屬於(yu) 電池物理損傷(shang) ，這種損傷(shang) 無法修複。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為(wei) 必然。
二、定時補充蒸餾水。用戶普遍以為(wei) ，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會(hui) 產(chan) 生熱量，有熱量就會(hui) 有水分蒸發，盡管水蒸發的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個(ge) 月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會(hui) 延長。
三、電動車啟動巧用力。電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷(shang) 蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。
四、每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時間後必然會(hui) 有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會(hui) 對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。
五、經常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個(ge) 小時，充滿電後充電器會(hui) 亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買(mai) 快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷(shang) 害。
六、長期不使用蓄電池時每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和“虧(kui) 電”。
七、防止蓄電池爆曬。爆曬會(hui) 使電池溫度升高，因此要注意。
八、盡早使用電瓶保護器。電瓶保護器也就是脈衝(chong) 發生器，因脈衝(chong) 不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持“潔淨”，從(cong) 而達到延長電瓶使用壽命的效果，但對大電流損傷(shang) 電池極板作用不大(如有的電摩使用帶脈衝(chong) 的充電器，結果電瓶延壽效果不明顯)，必須增加新技術加以改進。
