現在市麵上，賣的最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區開始引進鋰電池電動車了。鋰電池電動車顧名思義(yi) ，簡單來說就是把鉛酸換成了鋰電池而已。那和鉛酸電池相比，電動車鋰電池好不好？它真的有企業(ye) 、經銷商說的那麽(me) 傳(chuan) 神麽(me) ？如今國家大力提倡節能、綠色、環保，真的能普及開來，等等問題一直都未有人回答。
一說到電動車鋰電池好不好？大家觀點都非常一致，“鋰電池比鉛酸電池要輕，壽命也長，但是價(jia) 格非常貴”，小編每當再問細點，到底好在哪時？大家又顯得都回答不上話來。
鋰電池電動車優(you) 點：
鋰電池壽命長重量輕體(ti) 積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化，鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公裏，重量隻有鉛酸電池的1/5左右，鋰電池電動自行車最大優(you) 點是壽命長。要聲明：說鋰電池價(jia) 格貴的隻是看到表麵，其實仔細算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
鋰電池具有免激活特性
在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間後則進入休眠狀態，此時容量低於(yu) 正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，隻要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢複正常容量。由於(yu) 鋰電池本身的特性，決(jue) 定了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。
鋰電池帶記憶效應
消費者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發生記憶效應，等用了鋰電池，大家都可以鬆下一口氣，鋰電池不帶記憶效應。要是還有消費者不知道如何給鋰電池充電，那不妨看看下麵的內(nei) 容。
鋰電池電動車的缺點：
鋰電池電動車價(jia) 格過高皆因鋰電池
目前鋰電池電動自行車的價(jia) 格普遍比鉛酸電池電動車高出幾百元到一千元，因此在市麵上很難得到消費者顧客的認可。鋰電池輕巧、環保，廢棄後不會(hui) 產(chan) 生環境汙染，一旦應用技術成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價(jia) 格才會(hui) 有所降下來。
鋰電池充電時間過長適得其反
鋰電池或充電器在電池充滿後都會(hui) 自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。而我們(men) 誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬(wan) 無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們(men) 反對長充電的另一個(ge) 理由。
此外在某些電動車上，充電超過一定的時間後，如果不去取下充電器，這時係統不僅(jin) 不停止充電，還將開始放電-充電循環。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。所以在購買(mai) 鋰電池電動車後，要谘詢企業(ye) 或者經銷商，做好鋰電池維護工作。
鋰電池動力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方麵耐波動的能力差得多，對於(yu) 目前大功率車來說不能有效采用鋰電的一大症狀也就在此，導致耐用性下降。
鋰離子電池安全性問題突出
鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發生碰撞可能導致電池正負極材料衝(chong) 破隔膜，刹車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會(hui) 導致電池發生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路導致鋰離子析出，與(yu) 空氣接觸會(hui) 發生起火、燃燒。另外，鋰離子電池的電解液是有機電解液，這些物質與(yu) 空氣接觸後更容易起火燃燒。
鋰電池電動車配套問題
據全球電動車網調查反饋得到，目前鋰電池電動車相關(guan) 配套的電機等外部設備還不夠成熟。
